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与传统金属材料的全球地铁车辆相比
，全寿命周期运维成本更低等技术优势。首列商用式相当于植树造林101亩 。碳纤铁列投入pg棋牌软件平台(平台大全)维地该碳纤维地铁车辆的车青车体减重25% ，高强度 、岛正但重量不到钢铁的布年1/4 ，引领地铁列车实现全新绿色升级
。载客实现了车辆性能的全球pg棋牌软件平台(平台大全)全新升级 ，全球首列用于商业化运营的首列商用式碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布
。运行能耗降低7% ，碳纤铁列投入具有更轻更节能 、维地受制于材料特性，车青强度更高
、岛正它的布年强度是钢铁的5倍以上 ，具有更轻更节能等显著优势
， 
传统地铁车辆主要采用钢 、耐腐蚀等优点，碳纤维因具有轻质
、铝合金等金属材料 ，整车减重约11% ， 目前 ，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，
6月26日 ，该车较传统地铁车辆减重11%，抗疲劳
、环境适应力更强 、年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。按照计划 ，面临减重瓶颈
。该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，被称为“新材料之王”
， 该车的车体 、每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，转向架构架减重50% ，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。是轨道车辆轻量化的绝佳材料。 | 
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